科技日报记者 符晓波 通讯员 龚小婉 王晓线台全智能化轮胎式龙门吊从厦门港海通码头5号泊位顺畅上岸，参加繁忙的出产作业。这4台全智能化轮胎式龙门吊，配备当时国内最先进的智能化操控办理体系，包含起重机主动操控体系、方针检测体系、集卡引导体系、大车主动定位体系、小车主动定位体系等，可以在作业流程中完成高度智能化作业。

  海通码头相关担任的人介绍，此前已有的智能化龙门吊，大多是由传统设备改造而来，这4台配备是厦门港务控股集团初次置办的“满配”设备，投入到正常的运用中后极大缓解了码头场内设备的作业压力，提升了全体作业才能和服务质量。

  近年来，厦门港传统码头全智能化改造提速。现在，海沧港区海润、海通码头已具有8台全智能化桥吊、26台全智能化龙门吊。“桥吊、龙门吊，在全智能化改造中担任‘四肢’，这些‘四肢’在码头智能出产体系这个‘大脑’的指挥下，展开智能化主动化作业，完成提质增效降本的方针。”厦门港务控股集团相关担任这个的人说，下一阶段，集团将持续推行智能化码头改造晋级相关经历，为传统集装箱码头的转型晋级供给“厦门计划”。

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